原本不急于写，昨晚居然有人放了图，没办法了，提早写吧！可是实车说实在的，和国内没什么相关性，不急着写的缘由便是如此，前几个月写过实验车辆，是预备出口的版车型，最初JAECOO J5发布首组燃油版定妆照的时分就提及过，会有燃油版和纯电版车型，现在呈现的无假装造型，便是正式的定妆款式。

　　由所以纯电版车型，因而底子就不需求细心考虑进气补偿的问题，当然纯电车型现在有散热体系，因而辅佐进气口还保留着，一起留意车牌框左边，呈现了BEV的字母标识，这BEV便是纯电的意思。

　　因为和国内没什么联系，造型层面倒也较为干脆利落，直接便是直线条勾勒，也没什么剩余的赘肉，燃油版由所以直瀑式格栅，因而EV版改全封闭之后，实在是无法整了，究竟全封闭过于直白，因而在大灯之间增加了一个装饰性的平等宽度的装饰板，关键是带有通明罩，JAECOO字母标嵌入在通明罩后边，那如此宽的装饰板，底端是否还有其它主意？可是想想这车的定位也不会装置灯语体系。

　　别的前期测验车前端是安有快/慢充电口的，现在看来正式量产的并不预备在车头方位安顿充电口的盖板。

　　可是依据现在发表的JAECOO J5的尺度信息，整车长宽高分别为4380/1860/1650mm，轴距2.62米，和瑞虎5x比较，尺度挨近，轴距还小了10mm，纯电版只是修正一个前脸格栅，理论上长度部分不会有什么改变。

　　尾部就没什么改变了，可是留意标识牌，没有提及J5的字样，只是是JAECOO 5，右侧则是EV的标识牌，看这架有或许便是JAECOO5EV的命名；别的留意一个细节，驾驭一侧后翼子板上并未呈现充电开口，看来充电口就坐落副驾驭一侧的后翼子板上，直白点便是油箱口的方位，改成了充电口。

　　至于内饰就没牌了，特别是燃油版也是电子怀挡的规划，因而纯电和燃油版彻底没差异，仪表盘是一个小液晶屏，尺度虽然不太大，可是清晰度不错，因而多个方面数据显现其实相同较为丰厚，中心竖立式屏幕的尺度是13.2英寸的，支撑Apple CarPlay和Android Auto，别介意，这是海外专属，和国内没相关。

　　车顶果然是一整块的欣赏天幕，和最早的瑞虎5x彻底一致的思路，依据现在官方供给的信息，除了燃油和纯电版外，实际上还有一个HEV版（不过现在还未拍摄到实车谍照），不过这样的一个问题不大，究竟瑞虎5x正在赶紧匹配测验，前期的衬托作业根本安排妥当，无非便是等实车正式上市了。

　　底盘部分则参阅之前的实车谍照，便是上图中的款式，实际上的意思便是底盘下挂一个电池包，个人感觉，还未现身的HEV版才会是要点，究竟不放弃了充电环节，不管哪个海外商场，HEV才是干流，而非插混，奇瑞全范畴进入是有其考量的，究竟海外销量如此巨大，没吃过猪肉还没见过猪跑？摸爬滚打这么多年，关于海外商场是有其独特的视角，没点刷子也做不到出口继续多年高企。

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