今日再写篇回忆苏联轿车的小文章，上世纪80年代我国进口了许多苏联轿车，ГАЗ-24“伏尔加”以及拉达2105和拉达2107，这些轿车都没有原装的空调，未处理夏日酷热的问题，这些苏联轿车都是我国进口后在国内加装的空调。那苏联出产的轿车都没有空调吗？还真不是。

　　上世纪70、80年代时全球变暖还没现在这么严峻，夏日的温度要比今日低不少，上世纪80年代后期的西德市售轿车中装空调的都不是许多。苏联大部分区域的夏日温度更是凉快，空调这个配备关于绝大部分区域来说不是刚需。可是，上世纪70、80年代苏联政府高档官员配备的ЗиЛ（吉尔）系列大型奢华轿车和ГАЗ-14“Чайка”（海鸥）大型奢华轿车都配备了空调。

　　上世纪30年代末美国的轿车制作商开端测验把空调装上轿车，到了上世纪50年代空调开端在美国轿车中遍及。关于轿车空调这个配备，开端苏联政府以为这是个剩余的东西，是资产阶级的过度糟蹋和迂腐吃苦日子的标志。

　　来自俄罗斯的传说，苏联第一辆配备空调的轿车要归功于赫鲁晓夫。1959 年他拜访美国体会到了这个资本主义糜烂配备的舒适性，随后就将空调列入苏联政治精英专用大型奢华轿车必要配备清单中，苏联高档政府官员的座驾至少应该和“迂腐的资本家”的座驾相同舒适和奢华。

　　使命下达后，第一辆配备空调的轿车是1959年开端出产的ЗиЛ-111A（吉尔-111A）。区域高档官员座驾ГАЗ-13“Чайка”（海鸥）轿车不在考虑规模，以显现中央政府高档官员和区域政府高档官员之间待遇的不同。ЗиЛ-111A的空调是苏联国产货，由所以匆促上阵带有临时抱佛脚的成分，空调体积很大占了整个后备箱空间，空调输出的凉气也是坐在后座位的领导专享。

　　1977年高尔基轿车厂制作的新一代ГАЗ-14“Чайка”（海鸥）大型奢华官车也开端配备了空调，他们的做法和利哈乔夫工厂的搭档不同，ГАЗ-14“Чайка”（海鸥）直接配备了进口的日本电装公司产轿车空调，不只尺度小、技术先进、噪音低还比苏联国产货更牢靠。

　　作为戈尔巴乔夫对立特权奋斗的一部分，1988年ГАЗ-14“Чайка”（海鸥）停产后ГАЗ--3105 “伏尔加”轿车有配备空调的方案（从意大利Lancia Thema 进口空调），但随着苏联的崩溃这工作就黄了。苏联一向都没有在内销家庭车上配备空调的方案，一个肯定没竞赛的商场，顾客耐性等三、五年才干排队买到自己的轿车，成为车主就现已很快乐了为何需要让自己的日子复杂化！ 热了摇下车窗就可以了要空调干什么！

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